તમારા એક્સટ્રુડરના સમાંતર ટ્વીન સ્ક્રુ બેરલને બદલવા માટે જરૂરી સંકેતો

જ્યારે મને મારા પેરેલલ ટ્વીન સ્ક્રુ બેરલ ફોર એક્સટ્રુડરમાં સપાટી પર દેખાતું નુકસાન, વારંવાર અવરોધો અથવા અસંગત ઉત્પાદન ગુણવત્તા દેખાય છે, ત્યારે હું જાણું છું કે રિપ્લેસમેન્ટ વિશે વિચારવાનો સમય આવી ગયો છે. વહેલા નિદાનથી ખર્ચ બચે છે અને ઉત્પાદન સરળતાથી ચાલે છે. હું હંમેશા મારી તપાસ કરું છુંટ્વીન પ્લાસ્ટિક સ્ક્રુ બેરલ, શંકુ ટ્વીન સ્ક્રૂ ટ્વીન સ્ક્રૂ, અનેટ્વીન સ્ક્રુ એક્સટ્રુડર બેરલઆ ચેતવણી ચિહ્નો માટે.

એક્સટ્રુડર માટે સમાંતર ટ્વીન સ્ક્રુ બેરલમાં વધુ પડતો ઘસારો

દૃશ્યમાન સપાટી નુકસાન

જ્યારે હું મારું નિરીક્ષણ કરું છુંસમાંતર ટ્વીન સ્ક્રુ બેરલએક્સટ્રુડર માટે, હું સપાટીના નુકસાનના સ્પષ્ટ સંકેતો શોધું છું. મને ઘણીવાર સ્ક્રુ તત્વો પર ઊંડા ખાંચો દેખાય છે, ક્યારેક 3 મીમી સુધી પહોંચે છે. બેરલની આંતરિક સપાટી પર ગંભીર યાંત્રિક નુકસાન તરત જ સ્પષ્ટ થઈ જાય છે. હું સ્ક્રુ શાફ્ટની ટોચ પર તિરાડો અને વિસ્કો-સીલ રિંગને કોઈપણ નુકસાન માટે પણ તપાસ કરું છું. કેટલીકવાર, નિષ્ફળતા પહેલાં મને અસામાન્ય કંપનો દેખાય છે. આ ચેતવણી ચિહ્નો મને કહે છે કે બેરલ અથવા સ્ક્રુને ટૂંક સમયમાં બદલવાની જરૂર પડી શકે છે.

• બેરલની અંદર ગંભીર યાંત્રિક નુકસાન
• સ્ક્રુ તત્વો પર ઊંડા ખાંચો (3 મીમી સુધી)
• ઘસારોમાંથી ક્લિયરન્સ, ક્યારેક 26 મીમી જેટલું
• સ્ક્રુ શાફ્ટની ટોચ પર તિરાડો અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત વિસ્કો-સીલ રિંગ
• નિષ્ફળતા પહેલા અસામાન્ય કંપન સ્તર

બેરલ વ્યાસમાં ફેરફાર

હું હંમેશા બેરલનો વ્યાસ માપીને ઘસારો ચકાસું છું. ઉદ્યોગના ધોરણો સૂચવે છે કે બેરલ માટે સ્વીકાર્ય ઘસારો સહનશીલતા 0.1 અને 0.2 મીમી (0.004 થી 0.008 ઇંચ) ની વચ્ચે છે. જો મને લાગે કે વ્યાસ આ મર્યાદાથી વધુ બદલાઈ ગયો છે, તો મને ખબર પડશે કે બેરલ ઘસાઈ ગયું છે. અહીં એક ઝડપી સંદર્ભ છે:

સ્ક્રુ-ટુ-બેરલ ક્લિયરન્સમાં વધારો

હું સ્ક્રુ અને બેરલ વચ્ચેના અંતર પર ખૂબ ધ્યાન આપું છું. જો આ અંતર ખૂબ મોટું થઈ જાય, તો સમસ્યાઓ દેખાવા લાગે છે. નીચેનો ચાર્ટ વિવિધ સ્ક્રુ કદ માટે મહત્તમ ભલામણ કરેલ અંતર બતાવે છે:

જ્યારે ગેપ વધે છે, ત્યારે મને પ્લાસ્ટિકનો વધુ બેકફ્લો અને લીકેજ દેખાય છે. આનાથી દબાણ અને વોલ્યુમમાં વધઘટ થાય છે. પ્લાસ્ટિક વધુ ગરમ થઈ શકે છે, જે ઉત્પાદનની ગુણવત્તાને નુકસાન પહોંચાડે છે. મને ઘણીવાર મશીનની ગતિ અને ઉર્જાનો ઉપયોગ વધારવાની જરૂર પડે છે જેથી તે ચાલુ રહે. એક નાનો ગેપ બધું સીલબંધ અને કાર્યક્ષમ રાખે છે, પરંતુ મોટો ગેપ લીક અને ઓછું આઉટપુટ તરફ દોરી જાય છે. જો મને આ સમસ્યાઓ દેખાય છે, તો હું જાણું છું કે મારા પેરેલલ ટ્વીન સ્ક્રુ બેરલ ફોર એક્સટ્રુડર પર ધ્યાન આપવાની જરૂર છે.

એક્સટ્રુડર માટે સમાંતર ટ્વીન સ્ક્રુ બેરલની કાર્યક્ષમતામાં ઘટાડો

નીચા આઉટપુટ દરો

જ્યારે મારા એક્સટ્રુડરનું પ્રદર્શન ઘટી જાય છે, ત્યારે મને તરત જ ખબર પડે છે. મશીન તે જ સમયમાં ઓછું મટિરિયલ ઉત્પન્ન કરે છે. હું તપાસું છુંએક્સટ્રુડર માટે સમાંતર ટ્વીન સ્ક્રુ બેરલઘસાઈ જવાના સંકેતો માટે. ઘસાઈ ગયેલા સ્ક્રૂ અથવા બેરલ પ્લાસ્ટિકની ગતિ ધીમી કરે છે. આનો અર્થ એ કે મને દર કલાકે ઓછા ફિનિશ્ડ ઉત્પાદનો મળે છે. ક્યારેક, હું જોઉં છું કે હોપર સામાન્ય કરતાં વધુ સમય સુધી ભરેલું રહે છે. આ મને કહે છે કે મશીન માંગ સાથે તાલમેલ રાખી શકતું નથી.

અસંગત ઉત્પાદન ગુણવત્તા

હું હંમેશા મારા ઉત્પાદનોની ગુણવત્તામાં ફેરફાર પર નજર રાખું છું. જો મને ખરબચડી સપાટીઓ અથવા અસમાન આકાર દેખાય, તો મને ખબર પડે છે કે કંઈક ખોટું છે. ઘસાઈ ગયેલા બેરલ અને સ્ક્રૂ ખરાબ મિશ્રણ અને અસમાન પીગળવાનું કારણ બની શકે છે. આનાથી મેલ્ટ ફ્રેક્ચર અથવા ડાઇ બિલ્ડ-અપ જેવી સમસ્યાઓ થાય છે. અહીં એક કોષ્ટક છે જે બેરલના ઘસારો સાથે સંકળાયેલ સામાન્ય ઉત્પાદન ગુણવત્તા સમસ્યાઓ દર્શાવે છે:

જ્યારે મને આ સમસ્યાઓ દેખાય છે, ત્યારે મને ખબર પડે છે કે બેરલ અને સ્ક્રૂનું નિરીક્ષણ કરવાનો સમય આવી ગયો છે.

વધેલી ઉર્જા વપરાશ

હું મારા ઉર્જા બિલ પર ખૂબ ધ્યાન આપું છું. જ્યારે એક્સટ્રુડર પહેલા કરતાં વધુ ઉર્જા વાપરે છે, ત્યારે મને ખબર પડે છે કે કાર્યક્ષમતા ઘટી ગઈ છે. ઘસાઈ ગયેલા સ્ક્રુ તત્વો મશીનને વધુ મહેનત કરવા દબાણ કરે છે. આ ઉર્જાનો ઉપયોગ અને ખર્ચ વધારે છે. હું હંમેશાસ્ક્રૂ અને બેરલનું નિરીક્ષણ કરોજ્યારે મને ઊર્જા વપરાશમાં વધારો દેખાય છે. ઘસાઈ ગયેલા ભાગોને બદલવાથી શ્રેષ્ઠ કામગીરી પુનઃસ્થાપિત કરવામાં મદદ મળે છે અને પૈસા બચે છે.

વારંવાર જાળવણી અને સમારકામની સમસ્યાઓ

વારંવાર થતા અવરોધો અથવા જામ

જ્યારે સિસ્ટમ સરળતાથી ચાલતી નથી ત્યારે મને ઘણીવાર મારા એક્સટ્રુડરમાં બ્લોકેજ અથવા જામનો સામનો કરવો પડે છે. આ સમસ્યાઓનું કારણ ઘણા પરિબળો હોઈ શકે છે:

• રિવર્સિંગ કનેડિંગ બ્લોક્સ ક્યારેક ઉચ્ચ-દબાણવાળા ઝોન બનાવે છે, જે કોમ્પેક્શન અને બ્લોકેજ તરફ દોરી જાય છે.
• સ્ક્રુ અને બેરલ વચ્ચે વધુ પડતું અંતર સામગ્રીને પાછળની તરફ વહેવા દે છે, જેના કારણે વોલ્યુમમાં ફેરફાર થાય છે અને જામ થાય છે.
• બેરલની અંદર ઘસાઈ ગયેલા સ્ક્રુ ફ્લાઈટ્સ અથવા સ્ક્રેચ મિશ્રણ પ્રક્રિયામાં વિક્ષેપ પાડે છે. આના પરિણામે કણો ઓગળતા નથી અને સામગ્રીની જાડાઈ અસમાન બને છે.
• જો સ્ક્રુ ડિઝાઇન સામગ્રીના ગુણધર્મો સાથે મેળ ખાતી નથી, તો મને અચાનક ભાર વધે છે અથવા સામગ્રી સ્થિર થાય છે, જે ઉત્પાદન બંધ કરી શકે છે.

જ્યારે મને આ સમસ્યાઓ દેખાય છે, ત્યારે મને ખબર પડે છે કેમારા સાધનો પર ધ્યાન આપવાની જરૂર છે..

અસામાન્ય અવાજો અથવા કંપનો

ઓપરેશન દરમિયાન વિચિત્ર અવાજો અથવા કંપનો હંમેશા મારું ધ્યાન ખેંચે છે. આ અવાજો ઘણીવાર ઊંડી સમસ્યાઓનો સંકેત આપે છે. મેં નીચેના પર ધ્યાન આપવાનું શીખ્યા છે:

ક્યારેક, મને બેરલની અંદર ખોટી ગોઠવણી, તૂટેલા બેરિંગ્સ અથવા વિદેશી વસ્તુઓમાંથી પણ વિચિત્ર અવાજો સંભળાય છે. આ સંકેતો મને તરત જ પેરેલલ ટ્વીન સ્ક્રુ બેરલ ફોર એક્સટ્રુડરનું નિરીક્ષણ કરવાનું કહે છે.

સમારકામની વધુ આવર્તન

જ્યારે હું મારી જાતને વધુ વખત એક્સટ્રુડર રિપેર કરતો જોઉં છું, ત્યારે મને ખબર પડે છે કે કંઈક ખોટું છે.વારંવાર સમારકામનો અર્થ એ છે કેસિસ્ટમ ખતમ થઈ ગઈ છે. હું કેટલી વાર ભાગો બદલું છું અથવા જામ ઠીક કરું છું તેનું ધ્યાન રાખું છું. જો રિપેર શેડ્યૂલ ટૂંકો થઈ જાય, તો હું બેરલ અથવા સ્ક્રૂ બદલવાનું વિચારું છું. આનાથી મને મોટી નિષ્ફળતાઓ ટાળવામાં મદદ મળે છે અને મારી ઉત્પાદન લાઇન સરળતાથી ચાલી રહે છે.

એક્સટ્રુડર માટે સમાંતર ટ્વીન સ્ક્રુ બેરલમાં સામગ્રીનું લિકેજ અથવા દૂષણ

બેરલની આસપાસ લીકેજના ચિહ્નો

જ્યારે હું મારું એક્સટ્રુડર ચલાવું છું, ત્યારે હું હંમેશાલીક માટે તપાસોબેરલની આસપાસ. લીકેજ મશીનની અંદર મોટી સમસ્યાઓનો સંકેત આપી શકે છે. હું ઘણીવાર એક્ઝોસ્ટ પોર્ટની નજીક અથવા બેરલ સાંધાઓ પર પીગળેલા પદાર્થોના નાના નાના ખાડા જોઉં છું. ક્યારેક, મને સળગતી ગંધ અથવા ધુમાડો દેખાય છે, જે મને કહે છે કે સામગ્રી ત્યાંથી બહાર નીકળી રહી છે જ્યાંથી બહાર ન નીકળવું જોઈએ.

આ લીક થવા પાછળ ઘણી સમસ્યાઓ જવાબદાર હોઈ શકે છે:

• ગેરવાજબી સ્ક્રુ ડિઝાઇનથી મટીરીયલ બેકફ્લો
• નબળી એક્ઝોસ્ટ પોર્ટ અથવા વેન્ટ ડિઝાઇન જે પીગળેલા પદાર્થને ફસાવે છે
• યાંત્રિક ઘસારોજે સ્ક્રુ અને બેરલ વચ્ચેનું અંતર વધારે છે
• અયોગ્ય તાપમાન નિયંત્રણ, જે બેરલને વધુ ગરમ કરી શકે છે અને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.
• ઘર્ષક પદાર્થો પર પ્રક્રિયા કરવી અથવા લાંબા સમય સુધી મશીન ચલાવવું, જેનાથી ઘસારો વધે છે
• લુબ્રિકેશન સમસ્યાઓ જે ઘર્ષણ વધારે છે અને વધુ ઘસારો પેદા કરે છે

જો મને આમાંના કોઈપણ ચિહ્નો દેખાય, તો હું જાણું છું કે મારા પેરેલલ ટ્વીન સ્ક્રુ બેરલ ફોર એક્સટ્રુડરને નજીકથી જોવાની જરૂર છે.

અંતિમ ઉત્પાદનમાં દૂષકો

હું હંમેશા મારા તૈયાર ઉત્પાદનોનું દૂષણના સંકેતો માટે નિરીક્ષણ કરું છું. જ્યારે બેરલ ઘસાઈ જાય છે અથવા નિષ્ફળ જાય છે, ત્યારે મને ઘણીવાર ઉત્પાદનના દેખાવ અને મજબૂતાઈમાં ફેરફાર દેખાય છે. નીચે આપેલ કોષ્ટક કેટલાક બતાવે છેસામાન્ય સમસ્યાઓઅને તેઓ કેવા દેખાય છે:

જ્યારે હું આ ખામીઓ જોઉં છું, ત્યારે મને ખબર પડે છે કે બેરલની અંદર દૂષણ અથવા ઘસારો કદાચ કારણ હોઈ શકે છે. વધુ નુકસાન અટકાવવા અને મારા ઉત્પાદનોને ઉચ્ચ ધોરણ પર રાખવા માટે હું ઝડપથી પગલાં લઉં છું.

અપ્રચલિતતા અને સુસંગતતાના પડકારો

જૂની બેરલ ડિઝાઇન

હું ઘણીવાર જુના એક્સટ્રુડર્સને નવી ઉત્પાદન માંગણીઓ સાથે તાલમેલ રાખવામાં સંઘર્ષ કરતા જોઉં છું. જ્યારે હુંજૂની બેરલ ડિઝાઇન, મેં જોયું છે કે તે નવીનતમ સામગ્રીને હેન્ડલ કરી શકતું નથી અથવા આધુનિક સાધનો જેટલી કાર્યક્ષમતા પ્રદાન કરી શકતું નથી. છેલ્લા દાયકામાં, ઉત્પાદકોએ સમાંતર ટ્વીન સ્ક્રુ બેરલમાં મોટા સુધારા કર્યા છે. આ પ્રગતિઓ મને વધુ પ્રકારના પ્લાસ્ટિક અને ઉમેરણો પર પ્રક્રિયા કરવામાં મદદ કરે છે. હું આઉટપુટ વધારવા અને ઉત્પાદન ગુણવત્તા સુધારવા માટે નવીનતમ ડિઝાઇન પર આધાર રાખું છું. અહીં એક કોષ્ટક છે જે કેટલાક સૌથી મહત્વપૂર્ણ ફેરફારો દર્શાવે છે:

જ્યારે હું મારા જૂના સાધનોની આ નવી સુવિધાઓ સાથે સરખામણી કરું છું, ત્યારે મને ખ્યાલ આવે છે કે અપગ્રેડ ન કરવાથી હું કેટલું બધું ગુમાવી રહ્યો છું.

નવી સામગ્રી અથવા પ્રક્રિયાઓ સાથે અસંગતતા

મને ઘણીવાર નવા પોલિમર અથવા ઉમેરણો સાથે કામ કરવાની જરૂર પડે છે. ક્યારેક, મારું જૂનું પેરેલલ ટ્વીન સ્ક્રુ બેરલ ફોર એક્સટ્રુડર આ ફેરફારોને સંભાળી શકતું નથી. મને ખરાબ મિશ્રણ, અસમાન ગલન, અથવા તો મશીન જામ પણ દેખાય છે. નવા બેરલ મોડ્યુલર સ્ક્રુ તત્વો અને વધુ સારા તાપમાન નિયંત્રણનો ઉપયોગ કરે છે. આ સુવિધાઓ મને સામગ્રી બદલવા અથવા પ્રક્રિયાઓ ઝડપથી બદલવા દે છે. જો મારું બેરલ ચાલુ રાખી શકતું નથી, તો મને વ્યવસાય ગુમાવવાનું અથવા સ્પર્ધકો પાછળ પડવાનું જોખમ રહે છે. નવો પ્રોજેક્ટ શરૂ કરતા પહેલા હું હંમેશા તપાસું છું કે મારા સાધનો નવીનતમ ઉદ્યોગ જરૂરિયાતો સાથે મેળ ખાય છે કે નહીં.

એક્સટ્રુડર માટે સમાંતર ટ્વીન સ્ક્રુ બેરલ માટે નિરીક્ષણ અને દેખરેખ ટિપ્સ

નિયમિત દ્રશ્ય તપાસ

હું હંમેશા મારા એક્સ્ટ્રુડરની આસપાસ કાળજીપૂર્વક ચાલવાથી મારા દિવસની શરૂઆત કરું છું. હું બેરલમાં તિરાડો અથવા ફ્રેમમાં ડેન્ટ્સ શોધું છું. હું છૂટા બોલ્ટ્સ તપાસું છું અને કંપન બંધ કરવા માટે તેમને તરત જ કડક કરું છું. હું ખાતરી કરું છું કે લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ ભરેલી છે અને લીક માટે શોધું છું. હું કૂલિંગ સિસ્ટમનું પણ નિરીક્ષણ કરું છું કે શીતકનું સ્તર અને પ્રવાહ યોગ્ય છે કે નહીં. હું બધા ઇલેક્ટ્રિકલ કનેક્શન્સ તપાસું છું જેથી ખાતરી થાય કે તે સુરક્ષિત અને નુકસાન વિનાના છે. હું ઘસારો અથવા ગંદકીના ચિહ્નો માટે સ્ક્રૂ જોઉં છું. ફ્લાઇટ ટીપ્સ તીક્ષ્ણ રહેવી જોઈએ, અને સ્ક્રુ અને બેરલ વચ્ચે વધુ જગ્યા ન હોવી જોઈએ. જો મને બેરલની અંદર સ્ક્રેચ અથવા કાટ દેખાય, તો હું ઉત્પાદન શરૂ કરતા પહેલા સમસ્યાને ઠીક કરું છું.

ટિપ: હું હંમેશા કોઈપણનળીઓ અથવા પાઈપોમાં લીકેજસામગ્રીનો બગાડ ટાળવા માટે ઝડપથી.

વસ્ત્રો અને સહનશીલતા માપવા

હું બેરલ વ્યાસ અને સ્ક્રુ-ટુ-બેરલ ક્લિયરન્સ માપવા માટે ચોકસાઇવાળા સાધનોનો ઉપયોગ કરું છું. હું મારા માપની ભલામણ કરેલ સહિષ્ણુતા સાથે તુલના કરું છું. જો મને બેરલ વ્યાસ દેખાય અથવા ગેપ ખૂબ મોટો થઈ ગયો હોય, તો મને ખબર છે કે જાળવણી અથવા રિપ્લેસમેન્ટ માટે યોજના બનાવવાનો સમય આવી ગયો છે. હું આ માપનો લોગ રાખું છું જેથી હું સમય જતાં ફેરફારો શોધી શકું. આ મને સમસ્યાઓને વહેલા પકડી રાખવામાં અને મારા માપને જાળવવામાં મદદ કરે છે.સમાંતર ટ્વીન સ્ક્રુ બેરલએક્સટ્રુડર સરળતાથી ચાલવા માટે.

ઉત્પાદક માર્ગદર્શિકા પરામર્શ

કોઈપણ ફેરફાર કરતા પહેલા હું હંમેશા ઉત્પાદકનું મેન્યુઅલ વાંચું છું. મેન્યુઅલ મને યોગ્ય સહિષ્ણુતા, જાળવણી સમયપત્રક અને નિરીક્ષણ પગલાં આપે છે. હું સફાઈ, લુબ્રિકેશન અને ભાગો બદલવા માટે તેમની સલાહનું પાલન કરું છું. જો મને કોઈ પ્રશ્નો હોય, તો હું સહાય માટે ઉત્પાદકનો સંપર્ક કરું છું. આ મને મારા સાધનોને સુરક્ષિત રાખવામાં અને મારી ઉત્પાદન લાઇનને સુરક્ષિત રાખવામાં મદદ કરે છે.

રિપ્લેસમેન્ટનો નિર્ણય લેવો

ખર્ચ-લાભ વિશ્લેષણ

જ્યારે હું મારા પેરેલલ ટ્વીન સ્ક્રુ બેરલ ફોર એક્સટ્રુડરને બદલવાનું નક્કી કરું છું, ત્યારે હું હંમેશા a થી શરૂઆત કરું છુંખર્ચ-લાભ વિશ્લેષણ. હું મારા નફાને અસર કરતા ઘણા મહત્વપૂર્ણ પરિબળો પર ધ્યાન આપું છું. હું ખાતરી કરવા માંગુ છું કે મારા રોકાણનો લાંબા ગાળે ફાયદો થાય. અહીં એક કોષ્ટક છે જે મને મુખ્ય મુદ્દાઓની તુલના કરવામાં મદદ કરે છે:

હું દરેક પરિબળની સમીક્ષા કરું છું અને મારી જાતને પૂછું છું કે શું વર્તમાન બેરલ મારી જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે. જો મને વધતા ઊર્જા બિલ અથવા વારંવાર સમારકામ દેખાય છે, તો હું જાણું છું કે પગલાં લેવાનો સમય આવી ગયો છે. ઉત્પાદનની ગુણવત્તામાં સતત સુધારો પણ મહત્વપૂર્ણ છે. જો મને ખામીઓ દેખાય છે, તો હું ખોવાયેલા વેચાણ અને ગ્રાહક ફરિયાદોના ખર્ચને ધ્યાનમાં લઉં છું. આ મુદ્દાઓનું વજન કરીને, હું મારા વ્યવસાય માટે એક સ્માર્ટ નિર્ણય લઉં છું.

ડાઉનટાઇમ ઘટાડવા માટે ટાઇમિંગ રિપ્લેસમેન્ટ

હું હંમેશા મારા રિપ્લેસમેન્ટનું આયોજન કરું છું જેથી ડાઉનટાઇમ શક્ય તેટલો ઓછો રહે. હું ધીમા ઉત્પાદન સમયગાળા અથવા જાળવણી વિંડોઝ દરમિયાન કામનું શેડ્યૂલ કરું છું. કાળજીપૂર્વક સમય મને આવક ગુમાવવાનું ટાળવામાં મદદ કરે છે અને મારી ટીમને ઉત્પાદક રાખે છે. સારા આયોજનના ફાયદાઓને ટ્રેક કરવા માટે હું ટેબલનો ઉપયોગ કરું છું:

જ્યારે હું યોગ્ય સમયે બેરલ બદલું છું, ત્યારે મને ઓછો બગાડ અને ઓછી ઉર્જા ખર્ચ દેખાય છે. મારી ટીમ કામ ઝડપથી પૂર્ણ કરે છે, અને ઉત્પાદન ફરીથી ઝડપથી શરૂ થાય છે. હું હંમેશા મારા સ્ટાફ અને સપ્લાયર્સ સાથે વાતચીત કરું છું જેથી ખાતરી કરી શકાય કે બધું સરળતાથી ચાલે છે. સારો સમય મારા નફાનું રક્ષણ કરે છે અને મારા ગ્રાહકોને ખુશ રાખે છે.

હું હંમેશા મારામાં આ ચિહ્નો પર નજર રાખું છુંસમાંતર ટ્વીન સ્ક્રુ બેરલએક્સટ્રુડર માટે:

1. હું ઘસારાના અંતરનું નિરીક્ષણ કરું છું; સમારકામ કામ કરે છે૦.૩ મીમી, પરંતુ જો ગેપ વધે અથવા નાઈટ્રાઈડિંગ લેયર નિષ્ફળ જાય તો હું બેરલ બદલીશ.
2. ડાઉનટાઇમ ટાળવા માટે હું રિપ્લેસમેન્ટ અને ટ્રેકના ઘસારાની સરખામણીમાં રિપેર ખર્ચનું વજન કરું છું.

• હું મારા સાધનોનું દર વખતે નિરીક્ષણ કરું છું૫૦૦-૧,૦૦૦ કલાક.
• નિયમિત તપાસ મને સમસ્યાઓ વહેલા ઓળખવામાં મદદ કરે છે.

નિયમિત દેખરેખ મારા ઉત્પાદનને કાર્યક્ષમ રાખે છે અને પૈસા બચાવે છે.

વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો

મારા સમાંતર ટ્વીન સ્ક્રુ બેરલના ઘસારાની તપાસ મારે કેટલી વાર કરવી જોઈએ?

હું દર ૫૦૦ થી ૧,૦૦૦ કલાકે મારા બેરલને તપાસું છું. નિયમિત નિરીક્ષણો મને સમસ્યાઓને વહેલા ઓળખવામાં અને મારા એક્સટ્રુડરને સરળતાથી ચાલતું રાખવામાં મદદ કરે છે.

ટિપ: હું હંમેશા ભવિષ્યના સંદર્ભ માટે નિરીક્ષણ પરિણામો લોગ કરું છું.

રિપ્લેસમેન્ટ પહેલાં સ્ક્રુ-ટુ-બેરલ મહત્તમ ક્લિયરન્સ કેટલું છે?

જ્યારે સ્ક્રુ-ટુ-બેરલ ગેપ 0.3 મીમીથી વધુ હોય ત્યારે હું બેરલ બદલું છું. આ લીકેજને અટકાવે છે અને ઉત્પાદનની ગુણવત્તા ઊંચી રાખે છે.

શું હું ઘસાઈ ગયેલા બેરલને બદલવાને બદલે તેને રિપેર કરી શકું?

હું 0.3 મીમી સુધીના નાના ઘસારાને રિપેર કરું છું. જો નાઈટ્રાઈડિંગ સ્તર નિષ્ફળ જાય અથવા નુકસાન ગંભીર હોય, તો હું વધુ સારા પ્રદર્શન માટે રિપ્લેસમેન્ટ પસંદ કરું છું.